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乐仑彩票摩拜单车运营区域调整超出停车将收费5元 [2018-12-4]

北京摩拜单车运营区域从六环路缩小至五环路 公司称受调整影响用户可联系客服处理最近,摩拜单车更新了运营区域,导致一些原先购卡的用户使用不便。有用户反映,与客服沟通后,对方表示所购年卡等单车套餐无法取消。昨日,北京青年报记者从摩拜单车获悉,此次调整受到影响的用户可以联系客服处理。摩拜单车运营区域调整超出停车将收费5元,北京金地通达停车管理公司乐仑彩票专业从事停车场项目的规划设计、设施建设、投资开发、运营管理等服务,公司具有先进的停车场管理模式和技术设备,近日,有不少网友反映,摩拜单车更改运营区域,导致原先为通勤买的年卡无法按原收费标准使用也无法退款。在亦庄上班的张女士每天出地铁站后要骑车去单位,为了方便,她10月份买了一张摩拜单车半年卡,花费77元。本月27日,张女士出地铁站,试图像往常一样扫码开车锁时,收到了摩拜单车发出的提示:“运营区域调整,超出将产生扣费。”此前,摩拜北京微信公众号发文称,摩拜单车在北京规划了最新城市运营区域,其电子围栏即将上线。文中称,如果用户将车骑出运营区域,并在运营区域外关锁,2018年11月26日起将收到短信提示,2018年12月9日起将收取5元调度管理费。北青报记者注意到,本次新划定的运营区域从六环路缩小至五环路。文中称,摩拜单车更新后的运营区域为,北京五环路以内,东至朝阳与通州交界处;南至五环路(包括亦庄开发区:京沪高速以东到凉水河);西至北辛安路、阜石路;北至沙阳路、定泗路。而摩拜今年7月份发布的运营区域则基本是在六环路范围内。原先购卡用户无法退卡客服称可再骑回一辆抵扣费用刘莓(化名)在永丰产业基地工作,家离公司大概5公里。喜欢骑行的她每天都骑车上班。因为办卡更划算,今年10月,刘莓买了一张摩拜半年卡,优惠后花费39元。26日,刘莓骑车到公司后,关锁时收到摩拜提示称,终点已超出运营范围之外,12月9日后要收取额外管理费。刘莓告诉北青报记者,在永丰园区,很多上班族都会选择骑单车从地铁站到公司。最近一个月以来,摩拜开始回收单车,将原先停放在园区的单车搬走,公司附近的摩拜单车越来越少了。刘莓表示,自己买卡就是为了通勤,既然公司已经不在运营区域,半年卡也就没有意义了。她打电话给摩拜客服反映情况,对方却表示无法退卡。张女士也将此问题反馈给摩拜客服,对方表示无法退卡。如果张女士要骑出运营区域,可以在24小时内,再从运营区域外骑回一辆车,抵扣5元管理费。“我认为这个逻辑很可笑,如果找不到车我还得交钱啊?”张女士说。29日下午,北青报记者也以顾客身份咨询摩拜客服。对方表示,已售出的月卡、季卡、年卡等都无法退还,并给北青报记者“支招”:可以24小时内,从运营区域外骑回一辆车,抵扣此前骑出运营区域所扣管理费。客服称,目前仅从运营区域内骑到区域外,需要扣5元管理费,如果起点和终点都在运营区域外,则不用交管理费。

郑州开启停车收费管理新模式,有工作人员未使用PDA收费被开除河 [2018-12-28]

郑州开启停车收费管理新模式,有工作人员未使用PDA收费被开除

郑州道路停车位收费管理工作全部由各区(管委会)接管,并委托第三方公司进行管理,今后,收费员用手持PDA就能收费,此方法能大幅减少乱收费情况。1月2日,河南商报记者在郑州探访看到,部分使用PDA的区域,收费不但正规,还受到车主欢迎,而有的区域没有使用PDA,甚至还有违规收费的情况。【经开区:车主称收费很正规】1月2日下午3点半,在郑州市经南五路与经开第二大街附近,收费员张程威正跑前跑后为停车的车主服务,一会指挥倒车,一会帮车主开车门。河南商报记者看到,停车位每停下一辆车,他拿的PDA就有显示,并拍下车牌号,记录车辆停放信息。一位车主准备离开时,随手掏出5元钱准备给他。"大姐,我们这不收现金,你有微信或支付宝没,你扫我或者我扫你都行。"张程威说。随后,这位车主通过扫付款码,支付了2元停车费,"小伙子很勤快,来的时候还帮忙开车门,收费也正规。"【金水区:部分收费员上岗证还未办妥】1月2日上午9点半左右,一男一女两位收费员在农科路与经三路附近收费。经过探访,两人都是按规定收取了2元停车费,两人也都有新式橙色马甲。但细看发现,两人都没有使用PDA,而且也没有上岗证。收费员说,在没有PDA的时候,车主交费扫的是公司的二维码,不是他们自己的二维码,关于上岗证,他表示前两天已经照过相了,但证件还没办好。金水区停管中心相关负责人说,前期使用的PDA,由于功能不太完善,需要升级,辖区停车管理公司正在和相关机构拟定协议,新的PDA将于近期到位,"我们这几天也有新的收费员上岗,这两人可能就是新人,他们的证件正在办理。"【管城区:停车暂时免费,收费员无事干中午睡大觉】1月2日下午12点多,在金城街与二里岗街附近,河南商报记者将车在路边的一处停车位停下,此时一名收费员正巧路过,却一眼也没关注。河南商报记者看到,停车位旁边还有另一位收费员,只不过他正找了一处暖和的台阶睡觉。对于驶离的车辆,他也不去收费。河南商报记者叫了多声才把他叫醒。该收费员说,目前他们还没有PDA,不仅是金城街,其他管城区暂时都免收停车费。管城区停管中心相关负责人说,目前管城区停车场管理公司正在拟定相关协议,全区道路停车位确实暂不收费,"再过两三天,PDA会到手,也将会开始收费。"【二七区:收费员"以身试法"被开除】1月2日下午2点左右,在汉江路与大学路附近,河南商报记者联合二七区停管中心对收费员收费情况进行探访。河南商报记者刚把车停好,一位并没有身穿收费马甲的收费员便上前收费。随后,他掏出一个自己的二维码让扫码交费。"老规矩,五块钱。"他说。河南商报记者注意到,此处为停车收费三类区域,应为2元一次,且该收费员并不是没有马甲,而是将马甲塞到了车筐里。另一位停车的车主则被其收取了10元停车费,"我是昨晚停的,他说我停了两天,要15块,最后还到了10块。"1月2日下午,二七区停管中心相关负责人说,该收费员其实已经配发了PDA,但其并没有使用,目前已被开除,"我们也将开除信息发到了收费员的群里,这种以身试法的行为必须严肃处理。"而负责辖区停车管理的公司也立即向二七区停管中心做出书面检查,表示将以此反面教材为例加强日常收费人员管理和巡视频率,对于屡教不改的收费员,请求执法部门拘留处理,并尽快更新能力差、素质低的人员。而在人和路与政通路的停车位,收费员则手拿PDA收费,收费价格也严格按照要求。北京金地通达停车管理公司是应城市静态交通行业的发展需要,经北京市工商管理局、北京市市政管理委员会批准成立的一家综合专业性停车管理公司、公司所涉及的停车场管理项目,覆盖了宾馆饭店、CBD商务区、公共场所及高档、中档、住宅小区等领域

北京停车电子收费首日压线跨位违停严重 [2018-12-28]

昨日,西兴隆街,跨位停车加罩车衣占用路侧停车位。昨日起,东城区、西城区和通州区率先全面实施道路停车电子收费,道路停车将采取电子收费设备,驾驶员通过“北京交通”APP等途径进行自助缴费、申领发票,不再有现场人工收费。记者昨日探访发现,道路停车电子收费首日基本不见人工收费,但停车压线、跨位等违停问题比较严重,驾驶人利用系统漏洞逃费的情况也时有发生,某些地铁站周边还出现电子计费装置被共享单车遮挡而无法正常使用的情况。昨日,东城区体育馆路附近,一处道路停车电子收费停车场已换上橙色的新版收费提示牌。【收费】POS机不能收费仅可查账道路停车全面电子收费后现场不再有人工收费,停车人也不需将停车费交给任何现场人员。道路停车管理员将转变承担宣传引导、维护停车秩序等工作。记者在东城区的多处道路电子收费停车场看到,路边竖起的明码标价牌底色统一更换为橙色,上面还印制有“北京交通”APP的二维码,并标明了范围位置及车位总数,收费单位为东城区城市管理委员会。而在西城区宣武门地区和金融街地区的道路电子收费停车场,停车管理员都已换上新款制服,后背印有醒目的“西城停车管理”字样,同时在胸前别着一张印有“我是停车管理员,我不收费”的卡片。记者注意到,为方便管理和车主查看停车时间,管理员仍会打印小票,POS机已取消收费功能,仅能查看账单。一名停车管理员告诉记者,目前,他们的主要任务就是向市民介绍、解释新的政策,同时对不按规定停放机动车的驾驶员进行劝导。大多数驾驶员对道路停车电子收费表示认可,“以前经常有收费员会在计时上做手脚,故意多给你加上几分钟,一下子会多收好几块钱。”司机曹先生告诉记者,甚至还有停车收费员找借口不提供发票,或者说没零钱不给找零。昨日,长椿街地铁站附近,共享单车挡住计时装置,导致无法正常计时收费。【缴费】在线缴费多次尝试才成功道路停车实施电子收费后,停车人可通过“北京交通”APP、微信公众号、微信城市服务、支付宝城市服务等四种渠道获知停放时间和费用,并在线缴费。但记者多次实际体验发现,停车费在线支付的使用并不理想,目前来看,想顺利完成停车费在线缴纳必须通过“北京交通”APP。昨日7时50分左右,记者欲通过“北京交通”APP缴纳未结费账单,但一直到上午10时30分左右始终无法正常处理,直到临近上午11时,系统才恢复,但仍间歇性存在乱码问题。另外,通过微信、支付宝等第三方支付停车费也并不顺利。在上述两款软件点击“北京道路停车服务”链接,均会直接跳转到北京交通委官方微信账号“北京交通”内的“停车缴费”页面。记者利用多部手机反复尝试“道路停车缴费”和“缴费记录”等功能,但截至发稿前,均未能正常操作,屏幕持续显示“加载中”字样,在进行关机、重启、软件重新登录操作后仍无法正常使用。对于在线支付,曹先生表示,自己上了岁数,不能熟练操作智能手机,暂时需要由子女协助自己线上缴费,“还是希望能有一些更简便的缴费方式”。【停车】共享单车遮挡致无法计费根据新规要求,在道路停车位上停车压线、跨位,也都将按违法停车处理。记者实地探访发现,仍有不少驾驶员存在跨位停车甚至停车不入位的情况。昨天上午10时10分,东兴隆街道路南北两侧车位已经全部采用电子计时收费,但至少有10辆机动车没有将车辆完全停放入位,还有多名临时停车的驾驶员将车辆横在车位外,以逃避停车收费,其中包括一名出租车司机。在西兴隆街,跨位停车、逆向停车的现象也十分常见,不少道路停车位还被自行车、锥桶、老年代步车等占据。此外,记者发现,受道路停车位大小差异影响,在一些宽度较小的车位,技术不佳的司机确实难以完全入位。而按照新规要求,这些情况均属于须接受处罚的违停行为。依据《北京市机动车停车条例》规定,北京将建立停车信用奖励和联合惩戒机制,停车人违法行为将被记入信用信息系统,严重的将公示、惩戒。除驾驶人不自觉和技术原因外,一些“意外”情况也可能造成电子计费系统无法正常启用。昨天上午10时42分,记者在位于宣武门西大街南侧的长椿街地铁站附近看到,此处人行步道停满了共享单车,而道路一侧安装的矮桩视频装置因为高度相对较低,其中的一个矮桩视频装置摄像头被共享单车完全挡住,导致计时装置指示灯始终显示为“无车停放”的绿色,无法实现正常收费。北京金地通达停车管理公司是应城市静态交通行业的发展需要,经北京市工商管理局、北京市市政管理委员会批准成立的一家综合专业性停车管理公司乐仑彩票、公司所涉及的停车场管理项目,覆盖了宾馆饭店、CBD商务区、公共场所及高档、中档、住宅小区等领域


汽车上门保养到底好不好 [2018-12-28]

汽车上门保养到底好不好

每当过完年后的一两天,这四个字便会频繁地出现在你的眼前。不论是出现在各大媒体的头条还是出现在朋友圈中小伙伴的新年愿望中,都代表着人们对于新的一年里最美好的期待。等等,对于有着传统农历新年的中国人来说,就在一个多月后还有一次“辞旧迎新”的机会,顺带着还有7天的长假,这么想来,心情又好了不少。而对于已经在小编家服役五年半,行驶里程已经超过10万公里的小车来说,最好的辞旧迎新,便是为它做一次全车大保养!有不少有经验的车主在用完4S店的保养之后会找间汽修小店进行保养,这其中也包括小编自己。至于为什么会放弃在4S店里做保养,各位老司机的情况也各不相同,大体是因为价格、服务质量或者单纯图方便等原因。而在这个懒人经济的时代,上门养车也是一个不错的选择。至于它们到底靠不靠谱,小编就为自己的小车做个保养,用自己的亲身经历,来解答这个问题。与上文中说到的几种情况不同,小编会选择上门保养,原因是在于这个小保养套餐是购买保险时送了携车网的上门保养!在这个套餐中包含了一瓶标号为5W-40的全合成壳牌灰喜力机油以及一个配套的机油滤清器,让小编免去了选择困难。而如果你是一名普通消费者的话,在通过携车网的微信端或者APP上也可以选择自己需要的机油以及其他服务内容。除了携车网外,目前市面上比较大上门保养公司还有卡拉丁、e保养等,具体还是以你所在地为准,毕竟能覆盖全国的上门保养公司并不多。北京金地通达停车管理公司是应城市静态交通行业的发展需要,经北京市工商管理局、北京市市政管理委员会批准成立的一家综合专业性停车管理公司、公司所涉及的停车场管理项目,覆盖了宾馆饭店、CBD商务区、公共场所及高档、中档、住宅小区等领域

明年起车检将实行新规,车上只要有这种东西一律不予通过 [2018-12-26]

车检是每个车主都非常熟悉的,因为每年汽车都要进行车检。车检主要检查的有:外观检查,这一项检查主要是看车主有没有对车辆进行私自的改装,以及对车身的颜色有没有畸形改色,或者是更换了前灯等等,这些都是要检查的项目,但是随着时代的发展,这些项目已经都过时了,而车管所又有了新的规章制度,车上只要有这种东西的,一律不予通过,因为有很多不法分子他会利用这些来逃避交通质管部门的盘查,据不完全统计,有99%的车主在他们的车上都装了这样东西,所以说交通管理部门在车辆的年检中,增加了这一项,如果汽车加装的东西不清除,那么年检是不予通过的。在过去的几年中,我国汽车的数量有了飞速的增长,据不完全统计我国汽车的保有量已经超过了四亿辆。汽车的普及也给人们的出行带来了很多的方便,不仅提高了出行的效率,还大大减少了出行的时间,也让我们的出行变得更加的舒适,但是随着越来越多的汽车,给交通部门也带来了很大的压力。不仅仅是给车辆管理带来了巨大的工作压力,也正是因为很多车主不重视安全风险,所以随着科技的进步和规章制度的改变,车管所也对车检作出了新规定。我相信有很多车主应该已经猜到了,这就是太阳膜,有许多的车主买车时第一时间就会贴上太阳膜,因为太阳膜不仅能够给人带来更多的隐私,他还能够有效的遮挡太阳,但是这种太阳膜他也有很多的缺点,由于太阳膜的颜色都比较暗,所以司机在行驶到黑暗的地方,可能会看不太清楚视线,从而给司机带来很大的风险,也会增加事故的发生。尤其是在夜间驾驶的时候,光线比较暗,再加上这层太阳膜的话,就会影响到司机的视线,此外在炎热的夏天,如果阳光照射在了黑色的太阳膜上就会形成反射,给对面行驶的司机带来视觉上的刺眼效果,也让对面行驶车辆的交通安全受到了威胁。由于贴了太阳膜的车辆在发生事故率上是占据得比较高的,所以从下个月开始这项规定就加入了新的年检中,在这里想提醒中大车主们,如果你们的车上也贴有这样的太阳膜。还是去维修店给去掉吧,从而控制事故的发生率

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乐仑彩票停车管理公司获软银投资估值超10亿美元 [2018-12-14]

ParkJockey停车管理公司获软银投资估值超10亿美元。TechWeb12月12日消息,据国外媒体报道,停车场管理创业公司ParkJockey获得了软银集团投资,估值超过10亿美元。ParkJockey成立于2013年,旨在商业化停车场的技术平台,将利用这笔融资来扩大规模。软银投资或收购ParkJockey的财务条款尚未披露。ParkJockey收购Impark的交易还需要获得监管部门批准。ParkJockey表示,此次收购预计将于2019年上半年完成。除了获得软银的投资,ParkJockey还宣布收购北美两家停车场运营商。ParkJockey表示,该公司已达成了收购Imperial Parking的协议,后者是北美一家停车管理公司,通常被称为Impark。在此之前,ParkJockey还收购了停车场管理运营商Citizens Parking。位于迈阿密的ParkJockey开发了一个停车场管理平台,帮助商业地产停车管理公司所有者更好地商业化停车场以及运营场馆和体育场。用户还可以利用ParkJockey的应用找到停车位。软银目前正在对外投资,近段时间投资了共享出行(包括滴滴、Uber等)、联合办公空间 、机器人到农业、癌症检测和无人驾驶等等各方面企业。该公司的平台提供自动车牌识别和应用付费等功能。

乐仑彩票海淀区副区长亲临我公司项目检查指导工作 [2017-8-28]

2017年8月28日上午09时20分北京市海淀区龚宗元副区长陪同人员有田村街道主任和137号院居委会主任与海房物业领导来我公司项目137号院西木小区进行考察调研工作,副区长来到现场向该项目负责人详细询问了项目基本情况和进展程度,以及遇到的问题并当场作出重要指示。随后我公司董事长李海东认真听取了副区长重要指示表示一定有信心有决心做好这个停车管理项目,实质成为我公司的标杆项目。


金地通达停车管理公司产业集团总经理视察工作 [2017-8-15]

2017年8月12日北京金地通达停车管理乐仑彩票总经理来到北京市海淀区西四环北路137号院进行视察工作。

金地通达停车管理公司进驻西木小区 [2017-8-15]

2017年8月8日北京金地通达停车管理公司进驻北京市海淀区西四环北路137号院进行停车场运营管理工作。

北京拟推行“购车先有停车位” 盘点各国停车措施 [2017-5-16]

据我国之声《全球华语广播网》报导,昨天上午,北京市副市长张延昆表明,拟在2016年出台《北京市机动车停车法令》。其间,有停车位才干买车的规则备受重视。支持者以为这有助于体系方案公共停车资本,减轻城市拥堵和停车难;反对者则说这或将致使停车位报价暴升,同时对未购车者并不公正,也在继摇号以后,又给大家的购车方案增添了一层门槛。

有停车位才干购车?您怎么看呢?在这之前,咱们无妨先到海外一些同样门庭若市、停车难于上青天的城市去看看,看看不同的城市,购车、出行与停车之间又表现着怎么的城市管理方法。

《全球华语广播网》法国观察员万凌虹通知咱们,在停车位同样一位难求的巴黎,多样化的停车位管理以及“主张性限流而非强制性限购”是收效不错的综合管理方法。

万凌虹:在这边全体来讲是不存在的。买车这方面,他们还有许多优惠,比如说咱们家买了一部二手的电力混合型轿车,政府给补助,咱们其时享受了快到300欧的补助。买车不会卡你,鼓舞去买动力型车,削减对大气污染。在巴黎开车开不快,而且还有许多红绿灯,找停车位对比难,周末可能会好一点点,假如不碰上大型展会,会好一点。往常的话,你要转上好几个圈才干找到停车位。

乐仑彩票尽人皆知,作为世界大都市,停车难疑问在巴黎由来已久。巴黎市政府也是伤透了脑筋。万凌虹说,关于寓居在巴黎那些不具备停车场的老宅居民,停车疑问是这样处理的。

万凌虹:巴黎有许多老房子,底子不具备建停车位的状况,那里有许多林道,会被开发出来,长长的一条道停满了许多轿车。关于住在巴黎的,你能够去市政府那请求一个停车位,一个月交几欧的费用就能够了。

假如开车到巴黎市基地,大家还会发现停车位愈加紧张。据了解,这是巴黎市政府有意而为的,他们期望以有意削减停车位的方法,更多鼓舞寓居在巴黎外的大家尽量选用公共交通工具前往巴黎基地。

万凌虹:巴黎有两种停车,一种是室内停车场,一种是路面停车场。路面停车站的车位是不行的。巴黎为了让外省人进城不开车,路面停车位又削减了,主张把车停在外面,能够自个坐公共交通进巴黎。室内停车位是对比好找的,可是车位小,收费贵,尽量把车停在越靠外围越好。

纽约人常说,有摩天大楼的城市,开车通常很惨,堵车不说,必定停车很难。据说在家周环绕来绕,乃至等上个把小时停车的状况并不罕见。

纽约曼哈顿的停车管理公司就很特别。他们的停车场,通常写有一些收费标志:星期一至星期五,5点钟曾经,半小时收费7.6美元,外加18.375%的税。可见,开车是需求支付更多的本钱。纽约怎么方案它的城市停车场,又有哪些技术手段处理停车收费,监管与处分的疑问?

《全球华语广播网》美国观察员庞哲:美国是驾在车轮上的国家,停车已经在美国成型,并变成赢利十分丰厚的重要工业。依据美国世界停车组织保守估量显现,停车场费用每年营业额在200亿到300亿美元,各种工商业停车场所特别是市基地的工商闹区,停车收费十分贵重。区域宽广一些的商家会为了招引顾客,通常会供给免费停车。别的。美国的基础设施架构条件对比优胜,民众具有轿车并不会遭到是不是具有停车位的约束。除了纽约、旧金山等大城市停车疑问严峻外,别的区域停车会十分便利,有的家庭具有最少两辆以上的轿车。但停车监管也很严厉,凡寓居、作业或就学区域都会发停车证,无证停车者要被罚款。别的,作业区域停车必定要注意路旁边的提示,例如答应的停车时刻,交费时刻约束,不能在居民门口妨碍别人出入停车,不能在火警栓前停车等等。违规者会被开罚单,或者会被法律组织拖走收管。

俄罗斯总给人地广人稀的形象,那么俄罗斯大城市拥堵表象是不是会好一些呢?《全球华语广播网》俄罗斯观察员张舜衡说,莫斯科,圣彼得堡的拥堵指数一点点也不亚于别的的世界化都市。那么俄罗斯关于停车、购车、堵车这些连锁性疑问又是怎么看的呢?

张舜衡:为了应对轿车产业的不景气困境,俄罗斯政府今年开始补助轿车贷款,延长轿车报废程序,并答应自己租借轿车,关于购车彻底没约束。现在,莫斯科大街上已挂起了警示标志,并安装了主动计费机。停车者可经过发送短信的方法核算停车费,短信中需注明车号以及估计停车时刻。此外,莫斯科市政府还推出了适用于一切常用移动设备的应用程序,只需经过手机拍照信息牌上的QR代码,停车费会从车主帐户中主动扣减,当然为此需求首先在专门网站上进行注册。残疾人享有免费停车特权,10%的停车位专供残疾人运用。5月1日起,圣彼得堡市基地停车也正式全部收费,定价为60至100卢布/小时。假如你是彼得堡的居民,能够18000卢布包年。在莫斯科和圣彼得堡违章停车需缴纳三千卢布罚款。在莫斯科别的地区,罚款金额为1500卢布。俄罗斯许多城市大街都安装有摄像设备,能够主动拍照违章行为,罚单会经过邮局寄出。一些自作聪明的司机仍会想尽办法躲避罚款,如用不透明胶带遮挡车号,或用树叶隐瞒字母,伪装成不小心黏上车子。


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